Bmw Neue Klasse: 4 super cervelli per auto sempre più intelligenti

Bmw Group ha annunciato un avanzato sistema digitale di nuova generazione, destinato a rivoluzionare lo sviluppo e la funzionalità dei suoi veicoli, indipendentemente dal tipo di propulsione o dal segmento di mercato. Questo innovativo approccio, introdotto per la prima volta nei modelli della Neue Klasse, si basa su una nuova architettura che integra quattro supercomputer ad alte prestazioni, i cosiddetti “super cervelli”, capaci di concentrare una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alla generazione attuale.

Questi “super cervelli” sono responsabili della gestione delle funzioni più critiche del veicolo: infotainment, guida automatizzata e dinamica di guida. Ma si occupano anche di altre operazioni di base come l’accesso, la climatizzazione e il comfort. La capacità di supportare aggiornamenti software over-the-air garantisce che le funzionalità digitali dei veicoli rimangano costantemente aggiornate e possano evolversi con il tempo, senza necessità di riprogettazioni complete ad ogni nuova generazione.

Un elemento fondamentale di questa innovativa architettura è il cablaggio, che è stato radicalmente semplificato grazie al sistema di “cablaggio zonale”. Questo approccio utilizza 600 metri di cavi in meno, con una riduzione del peso del 30% rispetto alle soluzioni precedenti. Il cablaggio è suddiviso in quattro zone (anteriore, centrale, posteriore e tetto) e i “super cervelli” sono collegati tramite connessioni dati ad alta velocità a controller zonali, che consolidano il flusso dei dati.

Per portare sulle proprie auto un cablaggio più sottile ed efficiente, Bmw ha introdotto i cosidetti “Smart eFuses”, fusibili digitali che sostituiscono fino a 150 fusibili tradizionali. Questi dispositivi permettono una distribuzione intelligente dell’energia, contribuendo a creare modalità operative differenziate (guida, parcheggio, ricarica, aggiornamento) che sono in grado di eliminare consumi superflui e migliorano l’efficienza energetica del 20%.

Questa nuova architettura elettronica costituisce la base della prossima generazione di Software-Defined Vehicles (SDV), che vedranno tutti i nuovi modelli BMW beneficiare di funzionalità digitali avanzate. Il primo modello completamente elettrico della Neue Klasse entrerà in produzione entro la fine dell’anno presso lo stabilimento di Debrecen, in Ungheria.