ll made in Italy dei ponti fa breccia all’estero

L’opera rientra nel progetto della Città metropolitana di Nantes, denominato “Loire au coeur” (”Loira nel cuore”), che prevede la costruzione di un “ponte piazza”, dotato di giardino e belvedere, che sarà funzionale sia per la mobilità tradizionale, sia per quella alternativa all'uso della vettura. Affiancandosi e integrandosi con quello esistente, il nuovo impalcato metallico avrà una lunghezza di circa 140 metri ed una larghezza fino a 40 metri, per un peso complessivo di circa 2.150 tonnellate di acciaio verniciato.

Le operazioni di carico per il trasporto marittimo inizieranno ad agosto 2025 e la posa in opera verrà eseguita dopo circa un mese di navigazione. Per la realizzazione della commessa, Cimolai prevede la partecipazione di 30 persone tra ingegneri, tecnici e operai specializzati. L’azienda friulana si è aggiudicata di recente anche il lotto 2 della Linea 17 della Metropolitana di Parigi, ed è impegnata nella realizzazione delle facciate della stazione di Mons, in Belgio, disegnate dall’architetto Santiago Calatrava, e dell’edificio principale del nuovo quartiere Mareterra nel Principato di Monaco, disegnato dagli architetti Renzo Piano, Denis Valode e Michel Desvigne.

Webuild, nei suoi oltre 114 anni di storia, ha realizzato in tutto il mondo centinaia di ponti e viadotti, per un totale di 946 chilometri di lunghezza complessiva, progetti singoli, come il nuovo ponte di Genova, o inseriti all’interno di quasi 300 grandi opere stradali, autostradali e ferroviarie (di cui 86 in Italia).

Tra le realizzazioni simbolo, spicca il terzo ponte sul Bosforo, in Turchia. Attualmente, Webuild è impegnato nella realizzazione di alcuni ponti iconici in tutto il mondo, con lavori in corso, tra i quali: l’Unionport Bridge a New York, in sostituzione dell'attuale, attraversato quotidianamente da 50.000-60.000 veicoli; il ponte di Braila; il Versova-Bandra Sea Link, a Mumbai (India), con la realizzazione di complesse opere a mare, per una lunghezza complessiva di 17,7 chilometri.

Tra i principali ponti e viadotti realizzati in Italia da Webuild, oltre al nuovo ponte di Genova, ci sono: i viadotti dell’autostrada Roma-L’Aquila, i viadotti dell'autostrada Aosta-Monte Bianco, il ponte sul Po e numerosi viadotti sull'autostrada del Sole, i ponti della direttissima ferroviaria Roma-Firenze, i ponti della linea ferroviaria Genova-Ventimiglia.

Webuild torna nel Regno Unito dopo oltre 10 anni, con un contratto da 1,25 miliardi di sterline (1,5 miliardi di euro) di valore complessivo, da eseguire in consorzio, per la realizzazione del tunnel e dei lavori principali di costruzione della Strada A303, per la tratta compresa tra Amesbury e Berwick Down, vicino Stonehenge. L'aggiudicazione definitiva e la firma del contratto seguono la nomina a preferred bidder (miglior offerente) dello scorso maggio. Il contratto prevede la realizzazione di circa 13 chilometri di strada a scorrimento veloce a doppia carreggiata, incluso un tunnel di 3,3 chilometri, che andrà a sostituire la tratta che oggi taglia in due il sito Patrimonio dell'Umanità. Obiettivo del progetto è salvaguardare il sito dall'impatto del traffico e restituirlo alla comunità. Per la sua realizzazione, saranno impiegati più di mille lavoratori.