Mazda taglia 3,3 miliardi di investimenti sull’elettrico e punta sull’ibrido SkyActiv-Z per la futura CX-5
Oltre al nuovo motore a quattro cilindri più ecologico il brand giapponese applicherà le stesse tecnologie a garanzia di emissioni green ai motori a 6 cilindri sia in linea che rotanti.
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I punti chiave
- La priorità è rappresentata dalle tante partnership
- La produzione di termici ed elettriche è più sostenibile
- Un nuovo veicolo elettrico sviluppato internamente
- Un’inedita famiglia di motori in avanzata realizzazione
- Il nuovo motore rispetterà la normativa Euro 7
- L’evoluzione di Mazda offrirà in futuro solo modelli unici
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Mazda ha annunciato un nuovo piano strategico ribattezzato Lean Asset Strategy, destinato a migliorare la flessibilità dei piani di elettrificazione per garantire una migliore efficienza produttiva e ridurre i costi di ricerca e sviluppo attraverso partnership strategiche. La casa automobilistica giapponese ha anche ridimensionato il suo investimento per 3,3 miliardi di sollari per i veicoli elettrici, annunciando, invece, il nuovo motore SkyActiv-Z che debutterà entro la fine del 2027 in una configurazione ibrida e destinato ad equipaggiare il suo prossimo crossover, la CX-5 di nuova generazione in arrivo.
La priorità è rappresentata dalle tante partnership
Mazda ha rinominato il periodo che porta al 2030 come l’alba dell’elettrificazione. Per operare in questo periodo, il brand giapponese si atterrà ad un approccio Multi-Solution. che significa che, a seconda della domanda, il marchio continuerà a offrire un mix di modelli sia con motori termici, che ibridi o elettrici a batteria. La casa giapponese ha, poi, ridotto l’investimento pianificato per l’elettrificazione di 2 trilioni di yen, pari 13,3 miliardi di dollari a 1,5 trilioni di yen pari a 10 miliardi di dollari, grazie alle partnership in corso con Changan, Toyota, Denso e BluE Nexus in Cina.
La produzione di termici ed elettriche è più sostenibile
Inoltre, producendo modelli elettrici e termici sulla stessa linea di produzione, l’investimento può essere ridotto dell’85% rispetto ad una produzione di una nuova fabbrica dedicata a vetture elettriche. Queste linee di produzione molto più flessibili utilizzeranno soluzioni automatiche oltre alla tecnologia dell’Intelligenza artificiale e aggiornamenti Factory Over-The-Air, migliorando l’efficienza dell’intera catena di approvvigionamento. Così facendo Mazda è in grado di rendere più snella la prodizione oltre che gestirla in maniere molto più economia di quella attualmente utilizzata.
