Porsche 911, la prossima generazione sarà anche ibrida plug-in
di Corrado Canali
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Quando debutterà sul mercato nell'autunno dell'anno prossimo la nuova Porsche 911 sarà per la prima volta offerta anche in versione ibrida. Anzi sembra ormai certo che i modelli ibridi plug-in in gamma saranno due, uno come alternativa ad una normale Carrera e l'altro ancora più prestazione a fianco del top di gamma la 911 Turbo.
Trazione ibrida
Il powertrain ibrido di base della nuova 911 sarà lo stesso utilizzato per la nuova Cayenne Hybrid, un V6 da 462 cv e 700 Nm, abbinato ad un cambio automatico PDK a doppia frizione. L'aumento di peso previsto dovrebbe essere dell'ordine dei 250 kg, rispetto alle altre equivalenti versioni a benzina, ma i tecnici Porsche contano di garantire anche alle varianti ibride la stessa agilità di tutte le 911.
La strategia tecnologica
L'ibridizzazione della nuova 911 rientra nel più ampio programma di elettrificazione del brand che prevede sempre nel 2019 il lancio della berlina elettrica Mission E oltre alla partecipazione al Campionato di Formula E. Per la fine del 2025, poi, Porsche prevede che le vendite globali saranno per il 25% rappresentate da modelli EV per un altro 25% ibridi e il restante 50% di motorizzazioni tradizionali.
