Skoda Epiq concept, ecco il baby-suv elettrico che arriva nel 2025

Quest’anno il suv compatto Elroq, il prossimo anno il baby-suv Epiq di cui la Skoda svela l’aspetto con un concept, che si può considerare molto vicino al modello definitivo, e poi ancora altri quattro modelli a batteria negli anni successivi. Ma non è tutto con una corsa in avanti la casa annuncia anche il prezzo di partenza della gamma Epiq. 25.000 euro. Insomma, sebbene senza frenare la presentazione di auto con motori termici ovviamente elettrificati come le nuove generazioni dell’ammiraglia Superb e del suv di taglia media Kodiaq, la Skoda non rallenta la corsa della transizione elettrica seguendo le orme degli altri brand del gruppo Volkswagen.

La genesi dell’Epiq segue la stessa strada percorsa anni fa con la citycar elettrica Citigo-e iV, gemella diversa della Volkswagen e-Up! e della Seat Mii Electric, anche se solo per quello che riguarda il capitolo tecnologie. Infatti, l’Epiq sullo skateboard Meb Entry del gruppo Volkswagen, sul quale poggeranno anche le future Vw Id.1 e la Cupra Raval, la Epiq monterà lo stesso un powertrain la cui potenza non è stata diffusa, la medesima batteria in grado di promettere un’autonomia di 400 chilometri e offrirà anch’essa la ricarica bidirezionale per cedere elettricità a device e infrastrutture esterne.

L’Epiq si inserirà tra i baby-suv con una lunghezza di 4,10 metri e con una linea che con cui si distaccherà da qualsiasi altra consanguinea e che aprirà la strada anche a quelle delle prossime vetture del brand. L’aspetto è definito da un design minimalista, ma che non manca di mettere in evidenza la muscolosità che ci si attende anche da un piccolo suv con i tratti del nuovo family style, il cofano scolpito, l’andamento a T delle firme luminose che delineano il frontale e la coda e la consistenza degli scudi paraurti, nonché con le inevitabili protezioni inferiori e laterali della carrozzeria. Il nuovo capitolo stilistico manderà anche in pensione il logo della marca sulla carrozzeria, sostituito dal lettering Skoda sia anteriormente sia sul portellone.

Anche la presentazione dell’abitacolo è tracciata da un design di stampo minimalista. Nell’ambiente è configurato a cinque posti e arredato seguendo quanto anticipato da recenti concept del marchio risalta l’essenziale linearità della plancia, che sorregge un piccolo display per la strumentazione e quello centrale dell’infotainment, sotto alla quale ci sono alcuni interruttori fisici per le funzioni di bordo, la cui praticità è sempre più rivalutata perché è premiante per l’ergonomia in un periodo in cui la filosofia Tesla annega anche i comandi di uso più frequente nei display dell’infotainment. Anche sul volante ci sono tasti fisici per evitare azionamenti involontari, assai frequenti con quelli a sfioramento. La consolle centrale, priva di leva del cambio, alloggia ampi portaoggetti e le piastre di ricarica per gli smartphone. A dispetto delle dimensioni esterne, l’Epiq offrirà un bagagliaio con una capacità minima di 490 litri.