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Smart #5, debutta il suv premium che non ti aspetti: elettrico con tanto spazio

Abbiamo visto in anteprima il nuovo modello che segna l’introduzione del marchio, gestito da Geely e Daimler, in un nuovo segmento

21 March 2025

3' min read

Esibisce Dimensioni importanti ma, soprattutto, dimostra uno stile e un carattere che non ti aspetteresti da una smart. Il suv #5 prosegue la filosofia 100% elettrica del brand entrando a listino con due tagli di batteria, trazione integrale o posteriore e un’autonomia che raggiunge i 590 chilometri. Gli ordini apriranno a metà giugno e il prezzo di listino parte da circa 48mila euro.

Smart #5, stile boxy e versatile

Smart #5 mostra proporzioni inedite per il marchio e uno stile fortemente squadrato che ricorda molto modelli di grande successo come Jeep Renegade.

Sviluppata su una piattaforma da 800 Volt, #5 ha dimensioni generose: lunga 4,70, larga 1,92 m, con un passo di 2,90 e alta 1,70 m. Il bagagliaio ha una capacità di 630 litri e raggiunge i 1.530 litri abbassando lo schienale dei sedili posteriori. Presente anche un vano per riporre una borsa sotto al cofano con capacità che varia tra la versione a due e quattro ruote motrici ed è rispettivamente da 72 e 47 litri.

Per i più avventurosi è possibile anche abbassare lo schienale del sedile del passeggero per creare un piano (semi)piatto dove poter allestire un letto.

Smart #5: le foto del suv elettrico premium
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Smart #5, interni di qualità e tecnologici

Notiamo una cura nei dettagli premium, dove nei pannelli porta (nella versione Premium e Summit Edition che abbiamo visto) non ci sono plastiche ma è tutto ricoperto in materiale morbido al tatto e piacevole alla vista. I pannelli porta riprendono molto dello stile Mercedes con i comandi per la gestione del sedile elettrico che simulano la forma di una seduta.

Notevole lo spazio di bordo sia per conducente e passeggero sia per la seconda fila di sedili, grazie al passo lungo di 2,9 metri.

Molto tecnologici gli interni con un’estensione di tre schermi che vede il susseguirsi di cruscotto digitale da 10,25 pollici, schermo per l’infotainment da 13 pollici e display per il passeggero da 13 pollici, quest’ultimo di serie dalla versione Premium, il top di gamma. Per le versioni inferiori, è presente un elemento di colore nero con pattern dedicato.

Smart #5, gamma motori: potenza fino a 432 kW (587 cv)

La strategia smart di essere un brand 100% elettrica prosegue senza ripensamenti, mentre per altri mercati è stato comunicato che la sezione ricerca e sviluppo è continuamente al lavoro per trovare soluzioni adeguate rispetto a norme e richieste di mercato.

Sono cinque gli allestimenti e variano anche a seconda del livello di potenza dell’elettromotore e della capacità della batteria: Pro ha trazione sull’asse posteriore e monta un elettromotore da 250 kW alimentato da una batteria da 76 kWh che garantisce un’autonomia di 465 km. Pro+ e Premium, sono sempre a trazione posteriore, e montano un motore da 267 kW alimentato da una batteria da 100 kWh che garantisce un’autonomia di 590 km. Infine, Pulse e Summit Edition montano un elettromotore da 432 kW alimentato da una batteria da 100 kWh che promette una percorrenza di 540 km.

Smart #5, ricarica: meno di 20 minuti per l’80%

Grazie alla batteria a 800 Volt, smart #5 offre capacità di ricarica straordinarie: la batteria nichel-manganese-cobalto da 100 kWh supporta una potenza di ricarica DC fino a 400 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in soli 18 minuti nelle condizioni ottimali.

Inoltre, la funzione Plug & Charge, conforme alla normativa ISO 15118, semplifica l’autenticazione presso le stazioni di ricarica compatibili. Inoltre, con un’autonomia fino a 590 km (ciclo di omologazione WLTP), smart #5 è adatta per affrontare viaggi lunghi.