Stadler will build hydrogen trains for Sicily

Swiss manufacturer Stadler expands its presence in Italy, signing the first contract with Ferrovia Circumetnea (Fce) for the design and supply of two narrow-gauge trains with hydrogen propulsion. The new trainsets will contribute to sustainable rail transport and will be put into service on the line served by Ferrovia Circumetnea, which is immersed in the iconic landscapes of Mount Etna Park.

Lo annuncia Maurizio Oberti, direttore Sales & Marketing Italia di Stadler: «L’accordo con Fce prevede la fornitura dei primi due treni a idrogeno a scartamento ridotto per la Sicilia. I nuovi convogli contribuiranno alla decarbonizzazione del trasporto ferroviario italiano in una nuova regione d’Italia, la Sicilia, allargando così la presenza di Stadler nel mercato italiano». Nell’ambito di Expo, fiera internazionale dedicata all’industria ferroviaria tenutasi la settimana scorsa a Milano, Stadler e Ferrovia Circumetnea hanno sottoscritto il primo contratto per la progettazione e la fornitura di due treni a scartamento ridotto, con propulsione a idrogeno. L’accordo siglato a seguito di aggiudicazione (avvenuta nel settembre 2025) della gara d’appalto pubblica indetta da Fce prevede la possibilità di fornire ulteriori 13 veicoli della stessa tipologia; inclusi nella fornitura dei primi due treni sono anche cinque anni di Full Service (manutenzione) e i materiali della scorta tecnica.

The new hydrogen-powered vehicles will be designed and built entirely at Stadler's headquarters in Bussnang, in the canton of Thurgau in Switzerland. Each hydrogen train consists of two passenger carriages and a central 'Power Pack' unit containing the fuel cells and hydrogen tanks. The vehicles have 87 seats and can carry a total of 147 passengers. The low-floor access allows passengers with reduced mobility and elderly people to board the train easily. There are also designated areas for passengers with bicycles and/or pushchairs.