Usa, vendite delle auto elettriche nel 2023 in calo e monopolizzate da Tesla

Negli Usa le vendite di vetture elettriche sono in calo tanto che molti costruttori americani hanno deciso di ritardare o addirittura cancellare alcuni dei nuovi modelli in arrivo. Con 1,17 milioni di unità vendute di Bev nel 2023, il mercato americano ha fatto registrare una quota di mercato record del 7,5%, lontana dal 15-20% in Europa e al 25% in Cina. La crescita per Felipe Munoz ceo dell’Istituto di statistiche britannico Jato Dynamics, si spiega con le forti vendite di Tesla.

Più del doppio delle Bev vendute negli Usa nel 2023 sono di Tesla e in particolare della Model Y che è in testa alla top ten con 388.954 immatricolazioni pari ad una crescita del 73% rispetto al 2022. Al secondo posto si attesta la Model 3 con 223.174 vendite, il 13% in più dell’anno prima. A cui si aggiunge un più modesto contributo garantito dell’ammiraglia di Tesla la Model S, il settimo modello più venduto negli Usa, col totale di 27.287 unità vendute in calo del 16%.

Il modello che più si avvicina a Tesla è la Ford Mach E terza nella top ten con 40.771 unità per un crescita del 3% rispetto al 2022. Segue al quarto posto la Chevrolet Boit Euv con 39.021 unità vendute pari al 43% dell’anno prima. Al quinto e al sesto posto si sono insediate i due soli modelli elettrici di provenienza non Usa: si tratta della Volkswagen ID.4 non a caso suv con 37.789 unità vendute + 84% e la Hyundai Ioniq 5 con 33.918 vendite nel 2023 pari al + 48%.

A completare la classifica e all’ottavo posto c’è il Ford F-150 a batteria con 26.171 unità pari ad per un incremento del 66%. Al nono posto l’altra Chevrolet Boit Ev con 23.164 unità nel 2023 pari ad un +110% e la Rivian R1S con 22.888 immatricolazioni. Va poi aggiunto che la quota di Tesla sul totale delle vendite di auto elettriche negli Usa l’anno scorso è stata del 56%, in calo rispetto al 2022 che era del 63% andata a beneficio, sia pure non di molto, della concorrenza.

Il rallentamento della domanda di vetture a batteria negli Usa si spiega con l’atteggiamento che è favorevole al passaggio all’auto a batteria soltanto nel 22% da parte dei Baby Boomer, i nati fra il 1945 e il 1964, mentre lo sono un pò di più, ma lontani dalla maggioranza quelli che appartengono alla Generazione X, i nati dal 1965 al 1980 con il 33% e i Millennial, i nati negli anno ottanta e i primi anni 2000 con il 44% secondo un sondaggio di Ipsos e Yahoo Finance.