Canale di Panama, i cinesi cedono a Trump. Hutchison vende a BlackRock (con Aponte)
Dopo le proteste del presidente Usa, il colosso di Hong Kong cede i porti di Panama a una cordata guidata dal gruppo Usa per 19 miliardi di dollari
2' min read
2' min read
La vendita di Panama Ports da parte di CK Hutchison al consorzio guidato da BlackRock, attraverso la sua unità Global Infrastructure Partners (Gip), e con la partecipazione della divisione porti (Terminal Investment Limited) di Msc dell’armatore italiano Gianluigi Aponte, è una «mossa avvenuta sotto la pressione» della Casa Bianca. All’indomani dell’annuncio dell’operazione, il portavoce del ministro degli Esteri cinese Lin Jian ha ribadito che Pechino «sostiene la sovranità di Panama sul Canale e si impegna a supportare lo status del Canale come via d’acqua internazionale permanentemente neutrale».
Operazione da 19 miliardi
Il colosso di Hong Kong Hutchison ha deciso di mettere in vendita i porti che controlla all’ingresso e all’uscita del Canale di Panama, e anche altre strutture portuali in tutto il mondo. A comprare è un consorzio americano guidato dalla società di gestione del risparmio americana BlackRock. Valore dell’operazione: circa 19 miliardi di dollari. Questo trasferimento avviene proprio mentre Donald Trump continua a denunciare il presunto controllo cinese sul Canale di Panama. L’operazione, insomma, ha anche un sapore politico: un modo per il colosso di Hong Kong Hutchison di smarcarsi con profitto da quell’area.
Per ora è stato raggiunto solo un accordo di principio per l’acquisizione da parte di un consorzio guidato da BlackRock di unità che detengono l’80% del gruppo Hutchison Ports. BlackRock e la sua unità Global Infrastructure Partners (Gip), insieme alla divisione porti di Mediterranean Shipping Company (Msc), che fa capo all’armatore italiano Gianluigi Aponte, acquisiranno anche il 90% di Panama Ports che gestisce i due accessi di Balboa e Cristobal.
Fondo infrastrutturale da primato
Secondo fonti vicine alle parti, l’amministrazione Trump e i membri del Congresso degli Stati Uniti sarebbero stati informati dell’accordo, ma al momento né la Casa Bianca né l’ufficio presidenziale di Panama hanno rilasciato commenti. L’acquisizione dei porti richiederà tuttavia l’approvazione del Governo, ha reso noto BlackRock. «Questo accordo è una potente dimostrazione della piattaforma combinata di BlackRock e Gip e della nostra capacità di offrire investimenti differenziati ai clienti», ha dichiarato in un comunicato l’amministratore delegato di BlackRock Larry Fink. «Siamo sempre più la prima chiamata per i partner che cercano un capitale paziente e a lungo termine».
Proprio ieri è emersa l’indiscrezione secondo cui il Global Infrastructure Partners (Gip) di BlackRock sta creando uno dei più grandi fondi infrastrutturali del mondo: il gruppo sta infatti raccogliendo la cifra monstre di 25 miliardi di dollari per il suo quinto fondo flagship Gip Fund V. È quanto rivela Bloomberg, citando fonti vicine all’operazione.
