Milano, M4 pronta all’apertura. Ultimi test per avviare il servizio

La data fissata è il prossimo 26 novembre, giorno in cui aprirà la prima tratta della M4 o Linea Blu: è la nuova metropolitana della città di Milano. Da giorni sono in corso gli ultimi collaudi in vista dell’inaugurazione con il sindaco Giuseppe Sala. Per il Comune di Milano, committente dell’opera, M4 è un progetto ingegneristico essenziale per lo sviluppo del capoluogo e il rafforzamento della sua posizione europea. Il costo di realizzazione della Linea Blu è pari a circa 2 miliardi di euro ed è finanziato con un mix di fondi dello Stato, dei privati e del Comune di Milano.

Si parte con le prime 6 fermate, dall’aeroporto di Linate a Dateo, dove la linea 4 della metropolitana incontra il Passante ferroviario, creando così un primo nodo di interscambio per i viaggiatori. In tutto 5,6 chilometri che i treni percorreranno in soli 9 minuti. Con M4, Milano diventa anche una delle metropoli più accessibili d’Europa per via aerea. È questa la prima grande novità dell’infrastruttura: la sua capacità di collegare l’aeroporto di Milano con il centro della metropoli in tempi rapidissimi e in soli 29 minuti di completare l’intero percorso fino a San Cristoforo (21 fermate totali), a Ovest del capoluogo lombardo.

Il programma prevede di ultimare l’intera linea entro l’autunno del 2024, mentre la stazione di San Babila dovrebbe essere inaugurata nell’aprile del 2023. Una storia di lavoro, di persone, di impegno, all’interno dei cantieri dove il Gruppo Webuild (ex Salini Impregilo) è da anni in attività per consegnare un’infrastruttura complessa, costruita proprio nel centro della città e capace di passare a pochi metri dagli edifici storici .

La nuova linea della metropolitana sarà interamente sotterranea e a guida automatica, cioè con treni senza conducente (convogli driverless come M5). La costruzione della M4 ha coinvolto una filiera composta da 1.196 aziende tra fornitori e subfornitori, al lavoro per avvicinare Milano all’Europa. Le imprese che accompagnano Webuild, per il 99% costituite dalle migliori eccellenze italiane del settore, sono per la quasi totalità aziende del Nord (939), seguite da 149 imprese provenienti dal Centro e da 93 aziende del Sud.

Una grande opera made in Italy dove, a fare la parte del leone, è la Lombardia con ben 635 imprese attive nei cantieri milanesi (il 53% del totale), seguita dall’Emilia Romagna e dal Lazio. In tutto, nei cantieri della M4 lavorano più di 1.500 persone.