Renault 5 Turbo 3E, debutta la sportiva elettrica da 540 cavalli

A due porte e due soli posti, la Renault 5 Turbo 3E offre dei parafanghi posteriori allargati con ruote da 20 pollici dotate ciascuna di motore elettrico e la batteria sotto il pianale. La nuova architettura offre un ampio volume di carico oltre ad abbassare il centro di gravità dell’auto. Come per 5 E-Tech Electric, la piattaforma della supercar è basata su una architettura per elettriche, e prestazioni senza compromessi. Per un modello che dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi, un rapporto peso/potenza di 2,7 kg/cv e l’autonomia di oltre 400 km. La ricarica completa in corrente alternata si ha col caricabatterie di bordo da 11 kW in 8 ore. Compresa la batteria utilizzata da 70 kWh la nuova Renault 5 Turbo 3E pesa 1.450 kg.

Per l’uso sportivo in pista una delle opzione della supercar, la Renault 5 Turbo 3E sarà in grado di compiere diversi hot lap ad una velocità massima di 270 km/h e poi ricaricarsi in modalità rapida dalle infrastrutture da 800 volt con potenza di 350 kW in corrente continua. Basteranno 15 minuti per passare dal 15 all’80% della ricarica della batteria. Per i sorpassi, il volante è, poi, dotato di pulsante boost per incrementare la potenza. In aggiunta un altro pulsante consente di regolare la frenata rigenerativa su quattro diversi livelli. Infine grazie ai settaggi garantiti dal sistema Multi-Sense si potrà optare fra quattro modalità di guida: Regular, Snow, Sport e Race, con in più la funzione drift assist associata alla modalità più performante, la Race.

All’interno l’atmosfera da sportiva doc, con sedili avvolgenti e cinture a 6 punti, componenti in carbonio per ridurre peso e materiali come l’Alcantara per rivestire i sedili e la plancia. Il freno a mano verticale in stile rally è la dotazione sfizioza di un ambiente che resta estremo. Sui display OpenR da 10,1 e 10,25 pollici si visualizzano le informazioni di guida, la navigazione e la multimedialità con un interfaccia che riprende il cruscotto delle Renault 5 Turbo e Turbo 2 originali. Il sistema OpenR Link con Google integrato che è disponibile sulla Renault 5 E-Tech Electric e in futuro lo sarà sulla R4 offre i servizi Google come il Google Maps per la pianificazione dei viaggi in elettrico e la programmazione delle ricariche fino alla destinazione finale.

La nuova Renault 5 Turbo 3E sarà disponibile con un’ampia scelta di colorazioni per la carrozzeria e l’abitacolo. Alcune di queste ricordano i colori storici delle Renault 5 Turbo e Turbo 2 di serie, come il Rosso Granata o le livree da gara come la Tour de Corse 1982 che abbina il giallo, col bianco e il nero. Saranno, poi, disponibili delle inedite vesti grafiche più moderne o in stile gentleman driver. Ma soprattutto, i fortunati acquirenti potranno contare sulla ampia scelta di personalizzazioni, dai colori per la livrea esterna a quelli dei rivestimenti interni, di sedili, di plancia, di pannelli interni delle porte, di consolle centrale e altro in più. Potranno richiedere ai designer Renault, degli abbinamenti personalizzati per una supercar unica ed esclusiva.

Per una vettura così intrigante oltre che destinata a clienti molti esigenti, non potevano mancare straordinarie modalità di commercializzazione. Non a caso i soli 1.980 esemplari numerati di Renault 5 Turbo 3E saranno venduti in diversi mercati chiave come l’Europa, il Medio Oriente, il Giappone e l’Australia. Il numero degli esemplari rende, poi, omaggio dell’anno di lancio di Renault 5 Turbo. Ma non finisci qui. Infatti i futuri possessori saranno in grado di scegliere il numero seriale al momento dell’ordine. Per quanto riguarda la tempistica di lancio alla Renault fanno sapere che quanto prima sarà possibile effettuare le prenotazioni, mentre le prime consegne vere e proprie sono previste a partire da primo semestre 2027.

Supportata da Alpine, il brand sportivo del gruppo francese forte delle sue competenze nello sviluppo di modelli elettrici sportivi ed esclusivi, Renault riporta in auge il mito di R5 Turbo sintetizzati in una vera e propria bomba sportiva con un design esuberante, una piattaforma creata su misura e degli innovativi motori da 540 cv sulle 4 ruote. Agilità, prestazioni mozzafiato e spettacolari doti di drifting per sensazioni di guida avvincenti, la Renault 5 Turbo E è un concentrato di sportività in 4 metri di lunghezza che inaugura una nuova categoria di auto: le supercar compatte. Con un’architettura da 800 volt, offre delle elevate prestazioni di ricarica: in corrente continua da 350 kW riesce a fare passare la batteria dal 15 all’80% in soli 15 minuti.