Stellantis, debutta la piattaforma STLA Large. Sarà la base delle future Alfa Romeo Stelvio e Giulia elettriche
Il gruppo svela la seconda delle quattro architetture promesse con il piano industriale. Il ceo Carlos Taveres: «No alla guerra dei prezzi di Tesla. È un bagno di sangue»
di Mario Cianflone
Aggiungi Il Sole 24 Oreai preferiti su Google
3' min read
3' min read
Arriva STLA Large, la seconda delle quattro piattaforme, unificate di Stellantis. Dopo il debutto su Peugeot 3008 di STLA Medium, architettura nativa per auto elettriche (ma adatta anche alle termiche elettrificate), ora è la volta di quella per le vetture di segmento D/E. E le specifiche sono di rilievo: rete elettrica a 800 Volt, come Hyundai e come Porsche, 800 km di autonomia. La ricarica rapida aggiungerà fino a 4,5 kWh/Min. Stellantis ha dichiarato che le vetture elettriche realizzate su STLA Large potranno offrire un’accelerazione da 0 a 100 orari di appena 2 secondi. Una dato davvero pazzesco e che va tutto verificato. Ma visto che su STLA saranno realizzate anche sportive e muscle car come la debuttante Dodge Charger Daytona SRT a ioni di litio (quasi blasfema per il popolo Dodge).
STLA LARGE, architettura modulare e flessibile
STLA Large offre la flessibilità per sviluppare vetture elettriche o ice/hybrid a trazione anteriore, posteriore o integrale ed è adatta a modelli usa, a berline o a suv e ai modelli europei. A Iniziare da Alfa Romeo e Maserati. La nuova generazione di Alfa Romeo Giulia e Stelvio che, attese per il 2026, saranno costruite a Cassino saranno infatti basate su STLA Large.Su questa nuova architettura sono previsti otto modelli di cinque brand di Stellantis. prodotti e venduti a livello globale tra il 2024 e il 2026, saranno progettati sulla base della nuova piattaforma Stla Large. Dodge e Jeep guideranno i lanci, seguiti poi da Alfa Romeo, Chrysler e Maserati.
Lo ha spiegato l’amministratore delegato Carlos Tavares che ha presentato la piattaforma STLA Large, una delle quattro del gruppo per i veicoli elettrici. STLA Large - la prima per l’Europa sarà nello stabilimento italiano di Cassino. La piattaforma supporta anche sistemi di propulsione ibridi e a combustione interna senza compromettere le capacità intrinseche del veicolo. Questa flessibilità rappresenta secondo Stellantis un “ponte” per i clienti di tutto il mondo nella transizione alla propulsione elettrica con lo sviluppo di una rete di ricarica solida e largamente disponibile
La nuova piattaforma permette di realizzare vetture dalla lunghezza complessiva variabile 4.764 e 5.126 millimetri, una larghezza compresa tra 1.897 e 2.030 millimetri, un passo variabile tra 2.870 e 3.075 millimetri e un’altezza da terra tra 140 e 288 millimetri.
