Tav, Ponti: «Analisi costi-benefici consegnata». Ed è negativa

Per la Torino-Lione, poi, c’è un elemento di complessità in più. Le stesse fonti del ministero dei Trasporti chiariscono che le conclusioni sella Struttura tecnica di missione «andranno doverosamente condivise con la Francia, la Commissione Ue e in seno al governo, prima della loro pubblicazione». Insomma, un percorso che ha ancora diverse tappe da compiere prima che l’Esecutivo sciolga le riserve e possa decidere come e se procedere.

Tutto questo mentre, a fronte dell’annuncio di Ponti, il governatore del Piemonte Sergio Chiamparino torna a chiedere al Governo che decida in fretta: «A questo punto non c’è più alcuna ragione per differire una decisione» ha aggiunto Chiamparino che ha confermato la sua partecipazione alla manifestazione Si Tav in programma sabato a Torino. Una mobilitazione a cui parteciperanno decine di sindaci e le delegazioni di oltre una trentina di sigle in rappresentanza del mondo economico, sindacale, delle cooperative e dei professionisti.

«L’Italia ha già stanziato per la Torino-Lione 2,5 miliardi di euro su una quota totale di contributo nazionale prevista di 2,9 miliardi – chiarisce Paolo Balistreri direttore di Confindustria Piemonte – che potrebbe ancora ridursi per un’ulteriore erogazione a carico dell’Unione europea. Un investimento assolutamente in linea con i costi di una grande opera strategica con caratteristiche simili». Ci auguriamo, sottolineano gli industriali, «che adesso il Governo pubblichi velocemente i risultati della commissione Ponti e non si nasconda dietro a ulteriori inutili numeri per frenare lo sviluppo di una rete di mobilità adeguata ai bisogni della nostra industria manifatturiera per il XXI secolo».