Ponte di Genova, ecco come è crollato secondo le prime perizie 

Genova, fratello di una vittima: morta la reputazione dell'Italia

Fincantieri e Italferr, le due società pubbliche cui il governo vorrebbe far ricostruire il ponte di Genova, non hanno le capacità tecniche per realizzarlo. Lo ha rivelato Edilizia e Territorio, quotidiano digitale del Gruppo 24 Ore, in un articolo firmato da Alessandro Arona e Massimo Salerno

Ponte di Genova: Fincantieri non ha la qualifica per costruirlo 

Genova - È passato quasi un mese dalla tragedia del Ponte Morandi, il viadotto di Genova collassato con 43 vittime (<a href="http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2018-08-22/il-crollo-soccorsi-polemiche-vicenda-ponte-morandi-una-settimana-tragedia--153658.shtml?uuid=AEO9B0dF"
      shape="rect">qui la cronistoria giorno per giorno</a>). Da allora vanno avanti le polemiche fra l’<a href="http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2018-09-13/decreto-genova-atteso-cdm-chiarimento-toti-e-conte-090720.shtml?uuid=AEqOGbrF"
      shape="rect">attesa di un decreto </a>per la ricostruzione e <a href="http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2018-09-09/toti-genova-non-puo-aspettare-subito-decreto-ricostruire-ponte-morandi-145810.shtml?uuid=AEwSeYoF"
      shape="rect">le diatribe fra il presidente della regione Toti e il ministro alle infrastrutture Toninelli</a>. Ma come sta la città? Il traffico è davvero così ingestibile? Siamo <a href="http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2018-09-12/genova-senza-nuovo-ponte-morandi-rischia-perdere-15percento-pil-153300.shtml?uuid=AER4EErF"
      shape="rect">andati a vederlo sul campo</a>, fra i disagi di imprese e cittadini in una città che teme la paralisi. E di perdere fino al 15% del Pil

Ponte di Genova, la città a un mese dal crollo del Morandi 

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Il crollo del viadotto Morandi di Genova è solo l’ultimo di una serie di disastri sui ponti legati a vizi costruttivi, materiali scadenti, manutenzione carente, eventi climatici estremi. Per il Cnr in Italia ci sono migliaia di ponti troppo vecchi, oltre i 50 anni di età, che hanno superato la durata di vita per la quale erano stati progettati e costruiti

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