Pignoramenti sprint per chi non paga Imu e Tari: le nuove misure del fisco

Con questi strumenti, precisa il testo, si potrà andare incontro anche ai «casi in cui siano già in corso procedure di accertamento o controversie attribuite alla giurisdizione tributaria». Le Regioni non potranno però introdurre sanatorie per l’Irap.

Anche la riforma dei tributi locali porterà con sé poi una riduzione delle sanzioni. In particolare, scenderà al 100% per la penalità in caso di omessa dichiarazione, che oggi varia dal 100 al 200% a seconda dei casi, e al 40% (dall’attuale range del 50-100%) quella prevista quando la dichiarazione c’è ma è infedele.

Il contraltare delle sanzioni sono i premi, già previsti per chi accetta l’addebito diretto delle somme dal conto corrente. Il meccanismo è stato disegnato dall’articolo 118-ter del Dl 34/2020; ora, nel tentativo di favorirne l’applicazione, si introduce la possibilità per gli enti di stabilire un «un importo massimo di riduzione delle somme dovute oppure un importo fisso, alternativo alla percentuale» (fino al 20%) prevista dalla norma originaria. Per favorire i contribuenti in crisi, poi, si estenderà ai tributi locali la transazione fiscale.

Tutto questo punta a far viaggiare un po’ meglio una macchina della riscossione che zoppica, soprattutto a Sud. Nei calcoli Ifel il fondo crediti, le somme che i Comuni devono accantonare in proporzione ai mancati incassi, ha raggiunto i 6,3 miliardi, concentrati per il 47% a Sud dove l’importo medio per abitante (113,2 euro) supera di 2,75 volte i valori del Nord.E poi ci sono le compartecipazioni.

La mossa serve ad andare avanti sull’attuazione del federalismo fiscale che, come ha ricordato sempre ieri il ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti all’Ifel, è «fra le riforme abilitanti del Pnrr». Il percorso è facilitato dal fatto che «i Comuni sono più avanti di altri nel processo di attuazione del federalismo», ha riconosciuto Giorgetti; ma è complicato dalle compatibilità finanziarie.Il problema è più gestibile nel caso di Province e Città metropolitane, dove la compartecipazione all’Irpef sostituirà l’attuale Rc Auto all’aliquota standard del 12,5%, il cui gettito andrà allo Stato.

In capo agli enti resterà l’imposta provinciale di trascrizione, su cui il decreto interviene per evitare il «dumping fiscale» (definizione dello stesso Leo) di cui sono accusate le società di noleggio senza conducente che si concentrano nelle Province autonome del Nord dove le aliquote sono minori. Le nuove regole puntano a legare l’imposta al luogo di svolgimento dell’attività, con un nuovo sistema di iscrizione al Pra dal 2026.

La via delle compartecipazioni è più complicata per i Comuni, dove non è stata individuata un’entrata da sostituire per pareggiare i conti. Il testo finale del decreto dovrebbe però contenere una norma di principio sulla compartecipazione comunale, che affiderebbe a provvedimenti successivi il compito di definire «i criteri e le modalità di attribuzione del relativo importo» a ogni municipio e i «meccanismi perequativi volti a neutralizzare gli effetti tra gli enti».

L’urgenza di migliorare le performance della riscossione locale è resa evidente dal fatto che «alle condizioni date non riusciremo a garantire i livelli di servizi di oggi», come ha sostenuto ieri senza giri di parole il presidente dell’Anci, il sindaco di Napoli Gaetano Manfredi. Perché «la spesa per il welfare locale è in crescita, quella per i minori è esplosa, le ricadute dell’inflazione gonfiano i costi di utenze, mense e altre uscite ricorrenti e gli spazi fiscali sono esauriti», ha sintetizzato il presidente dell’Ifel Alessandro Canelli, sindaco di Novara.

Ma nemmeno la strada di un aumento degli spazi per le aliquote locali pare percorribile: per motivi pratici, dettate dalla pressione fiscale italiana, e per ragioni politiche, perché «la prospettiva di far aumentare le tasse ai Comuni mentre il Governo centrale punta a ridurle non mi pare interessante», ha sintetizzato Manfredi.