Renault, ricavi +27%. Redditività record, stime ritoccate al rialzo

Il brand Renault ha registrato una crescita del 42% delle vendite nel segmento C in Europa rispetto al primo semestre 2022, grazie al successo di Megane E-Tech Electric, Arkana ed Austral. I segmenti C e superiori rappresentano il 42% del mix delle vendite Renault in Europa nel primo semestre. Questa fase sarà sostenuta, nella seconda metà dell'anno, da Espace E-Tech Hybrid e dalla Nuova Clio. Dal 2024 in poi, la gamma elettrica di Renault accelererà ulteriormente, con Scenic e Renault 5 in particolare.

Dacia ha registrato un aumento delle vendite del 24% a oltre 345.000 unità in tutto il mondo e un aumento dell’utile operativo in doppia cifra. In Europa, le vendite di Dacia sono aumentate del 30% a 301.000 unità assicurando il secondo posto sul podio europeo per le vendite a privati.

Alpine, che ha appena cambiato guida con l'arrivo del ceo Philippe Krief, ha continuato a migliorare le sue vendite con quasi 1.900 unità, in aumento del 9% rispetto al primo semestre 2022.

Sul versante dell'elettrificazione, il marchio Renault ha registrato un aumento del volume del 18% nelle vendite di autovetture elettrificate rispetto al primo semestre 2022, pari al 37% delle vendite di autovetture del marchio in Europa. La Megane E-Tech Electric ha registrato 23mila unità vendute nel primo semestre 2023, di cui il 70% nelle versioni alto di gamma e oltre l'80% nelle motorizzazioni più potenti. I veicoli completamente elettrici hanno rappresentato l’11% delle vendite di autovetture del marchio.

La prima versione ibrida della gamma Dacia è stata lanciata a gennaio 2023 sulla Jogger. Dacia Jogger Hybrid 140 rappresenta già oltre il 25% del suo mix di ordini nonostante i vincoli dei componenti.

Dacia Spring (100% elettrica) ha registrato più di 27.000 vendite in Europa nel primo semestre 2023 ed è andata di nuovo sul podio dei veicoli elettrici a privati in Europa nel primo semestre.

Intanto, sempre parlando di 2023, gli ordini a livello di gruppo restano elevati.

«Il Gruppo Renault - ha commentato il ceo Luca de Meo - ha ottenuto una performance record nella prima metà del 2023, sia in termini di redditività che di generazione di cassa. Soltanto nel 2020 Renault era in rosso di 8 miliardi. Abbiamo realizzato il turnaround più veloce della storia dell'automotive. Questi risultati sono il frutto dei nostri continui sforzi per ridurre i costi negli ultimi tre anni e della nostra strategia focalizzata sul valore, unita ai primi benefici di un’offensiva di prodotto senza precedenti. I nostri fondamentali non sono mai stati così solidi».

De Meo ha ricordato di come il miglior risultato della storia di Renault arrivi all’indomani di un periodo ricco di ostacoli, dalla crisi sanitaria a quella geopolitica, all’aggressiva politica sui prezzi di Tesla. «Eravamo molto preoccupati, temevamo di perdere l’onda dei nuovi prodotti e invece ci apprestiamo ad avere la lineup più giovane con i 12 modelli che lanceremo nel prossimo biennio. E questo mi porta ad essere ottimista».